SUBARU - Quelques informations sur nos avantages.
Moteur BOXER
Légers et compacts, les moteurs SUBARU BOXER à cylindres à plats sont intrinsèquement plus doux et plus efficaces que les moteurs à cylindres en ligne ou en V. L'excellent équilibre dynamique provoque moins de vibrations car les pistons en annulent mutuellement les effets indésirables. En outre, grâce au concept du moteur à plat, celui-ci est implanté plus bas dans le châssis, ce qui abaisse le centre de gravité et accroît les qualités de la transmission intégrale AWD et des suspensions.
SYMMETRICAL AWD
Depuis plus de trois décennies, SUBARU a toujours voulu concevoir différemment ses véhicules. La marque a persévéré dans la perfection de la combinaison du moteur SUBARU BOXER à cylindre à plat et l'implantation d'une ligne de transmission parfaitement rectiligne, qui constitue le système "Subaru Symmetrical AWD" alors que les autres constructeurs se tournent vers des solutions plus classigues. Pourquoi ? Parce que ces deux concepts complémentaires permettent d'obtenir un potentiel de qualités de conduite supérieures que seul Subaru applique à l'ensemble de sa gamme. Tous les principaux composants, du moteur à la transmission, de la boîte de transfert à l'arbre de transmission et au différentiel arrière, sont disposés en ligne, sans déport ni déviation, dans un agencement véritablement symétrique à l'inverse d'autres systèmes 4x4. Tous les avantages qui en résultent s'additionnent, apportant à chaque Subaru tous les bienfaits d'un équilibre et d'une position neutre avec une répartition de poids idéale entre l'avant et l'arrière et les côtés gauche et droit.
Conduire une SUBARU
Trois avantages irréfutables. |
||
|---|---|---|
 |
Meilleur équilibre. En virage, la force centrifuge tend toujours à déporter le véhicule vers l'extérieur. Cette force qui affecte la tenue de route dépend du centre de gravité du véhicule. S'il est élevé, retrouver l'équilibre et la maîtrise demande plus de temps. S'il est abaissé -comme dans le cas du Forester- l'effet de la force centrifuge et le roulis sont réduits, l'impression de stabilité est nettement améliorée. |
|
 |
Moins de vibrations. Avec leur configuration des cylindres à 180 degrés, les moteurs SUBARU BOXER à cylindres à plats réduisent très nettement les vibrations en supprimant l'inertie des pistons opposés -à la différence des moteurs en ligne ou en V pour lesquels les pistons ont des effets antinomiques. Il en résulte une réactivité instantanée sur toute la plage utile avec un confort de conduite inégalé. |
|
 |
Davantage d'adhérence et de traction. La transmission intégrale permanente AWD est supérieure à la transmission deux roues motrices -plus particulièrement en virage. Grâce aux quatre routes motrices, la direction neutre enroule naturellement le véhicule dans le sens de la courbe, sans provoquer de survirage ou de sous-virage comme ce peut être le cas sur les véhicules deux roues motrices, ce qui conduit à un risque d'instabilité. |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
